Остановка захваченного автобу­са осуществляется так же, как и автомобиля, хотя больший вес ав­тобуса означает, что он может снести любые препятствия, кро­ме самых тяжелых. Кроме того, автобусы имеют несколько меха­нических особенностей, которые способствуют принудительной остановке. Они часто снабжены кнопками выключения двигателя, расположенными сзади над его капотом, и, если перерезать тор­мозные шланги, задние тормоза автоматически сработают.
Оба эти способа можно использовать, если автобус остановился на красный свет или в месте, подоб­ном городской остановке. Как только автобус останов­лен, доступ в него осуществляет­ся: а) с помощью тарана, выбива­ющего передние двери; б) про­стым открытием задней двери, если она имеет наружную руко-ятку; или в) прорывом через ка­бину водителя и использованием расположенных там приборов уп­равления дверями.
При прорыве в автобус следует использовать оглушающие гранаты, брошен­ные сбоку автобуса, для того что­бы отвлечь внимание захватчика. Снайперы также могут использо­вать этот момент (а может быть, и чуть ранее) для стрельбы по за­хватчику. Конечно, это может быть наилучшим вариантом, так как захватчик имеет круговой об­зор из автобуса. Штурмовая команда разбива­ется на три группы.
Одна груп­па — приблизительно четыре че­ловека — врывается непосредст­венно в автобус, двое из них при­крывают проход между рядами и пассажиров, а двое движутся по проходу, разыскивая захватчика. Другая группа из двух человек прикрывает задний выход из ав­тобуса, а остальные прикрывают другие двери, окна и водитель­скую кабину. Если захватчик об­наружен сразу, то он должен быть застрелен, если не пожелает сдаться.
Однако, если он смешал­ся с пассажирами, каждому пас­сажиру следует надеть наручни­ки, обыскать на наличие оружия и вывести из автобуса по одному, пока подозреваемый не будет об­наружен.